Надежная связь в открытом море — не просто удобство, а критический элемент безопасности экипажа и судна. Экстремальные условия (соленая вода, вибрации, взрывоопасные зоны) требуют специализированных систем. В статье разберем ключевые стандарты и реальные кейсы внедрения взрывозащищенных и промышленных телефонов для морского флота.
Жесткие требования к судовой связи
-
Защита от коррозии и влаги
-
Класс оболочки: IP66/IP67 (защита от соленых брызг, штормов, ледяной корки).
-
Материалы: Нержавеющая сталь AISI 316L, алюминий с морским анодным покрытием.
-
-
Взрывозащита для опасных зон
-
Сертификация: ATEX/IECEx (Ex d, Ex ib) для танкеров, топливных отсеков, насосных.
-
Искробезопасные корпуса, предотвращающие воспламенение паров нефти/газа.
-
-
Устойчивость к экстремальным нагрузкам
-
Вибрации: до 7g (стойкость к работе двигателей).
-
Температуры: -40°C до +70°C (арктические рейсы + машинные отделения).
-
-
Экстренная функциональность
-
Громкая связь с динамиками 25-50 Вт (для шумных зон).
-
Однокнопочный вызов диспетчера, аварийные маяки.
-
-
Сертификация морских регистров
-
РМРС (Россия), DNV-GL, ABS, Lloyd’s Register.
-
Примеры внедрения
1. Танкер для перевозки СПГ (Дальний Восток)
Проблема: Риск взрыва в зонах с парами сжиженного газа. Старая связь не соответствовала ATEX.
Решение:
-
Установка взрывозащищенных телефонов Ex d IIB T4 в грузовых отсеках и насосных.
-
IP66-67 телефоны с громкой связью (35 Вт динамики) на палубе.
-
Система с PoE-коммутаторами и резервным питанием.
Результат: Соответствие требованиям РМРС и МАРПОЛ, снижение риска аварий на 90%.
2. Атомный ледокол "Арктика" (Северный морской путь)
Проблема: Отказы связи при -50°C, помехи от ЭМ-полей реакторного отсека.
Решение:
-
Морозостойкие телефоны (-60°C) из нержавеющей стали в зонах открытых палуб.
-
Взрывозащищенные аппараты Ex ia IIC для машинных отделений.
-
Оптоволоконная магистраль для защиты от помех.
Результат: Бесперебойная связь в арктических рейсах, интеграция с системой аварийного оповещения.
3. Круизный паром (Балтийское море)
Проблема: Коррозия оборудования, отсутствие экстренной связи в зонах пассажиров.
Решение:
-
Телефоны IP 66-67 с антивандальным корпусом на открытых палубах.
-
Однокнопочные аварийные стойки в коридорах кают (прямая связь с мостиком).
-
Интеграция с судовой IP-АТС и громкоговорящим оповещением.
Результат: Соответствие SOLAS, повышение безопасности 3000+ пассажиров.
Типовое решение для судна
https://www.extelephone.ru/media/ship-comms-diagram.jpg
(Схема: Оптоволоконная магистраль + зонирование оборудования)
-
Взрывоопасные зоны (танки, двигатели): Ex-телефоны с аварийными маяками.
-
Открытые палубы: IP 67-68 телефоны из нержавеющей стали.
-
Мостик/диспетчерская: Цифровая АТС с записью переговоров.
-
Машинное отделение: Аппараты с громкой связью (50 Вт).
Почему выбирают Агара Энергия?
-
Оборудование со всеми сертификатами: РМРС, DNV-GL, ATEX, ГОСТ Р 56938-2016.
-
Адаптация под класс судна: Танкеры, ледоколы, военные корабли, буксиры.
-
«Под ключ»: Проектирование, поставка, монтаж, обучение экипажа.
-
Поддержка 24/7: Удаленная диагностика, запасные части в портах.
«На атомоходах ошибки связи недопустимы. Наши системы работают при -60°C и выдерживают 10 лет коррозии в соленой воде»
— Технический директор exTelephone
Не откладывайте безопасность экипажа!
Получите бесплатную консультацию и расчет проекта:
📞 +7 (812) 385 75 44
🌐 www.extelephone.ru/ship-comms
*P.S. Все решения соответствуют SOLAS Главы IV и Правилам РМРС-2023. Гарантия на оборудование — 5 лет.*
